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Resumen del Libro:
Por su naturaleza, el Estrecho de Gibraltar se enfrenta a una, cada vez mayor, degradación de su medio ambiente marino, consecuencia, entre otras, de la ausencia de un marco jurídico adaptado a su particularidad. Y es que, al día de hoy los estrechos utilizados para la navegación internacional, carecen de una normativa específica que responda a esta situación. De hecho, podría afirmarse que la CNUDM es el único tratado internacional que, de forma expresa, hace referencia en su articulado a la protección del medio marino de los estrechos de navegación internacional. Por lo que se refiere al Estrecho de Gibraltar, cabe señalar que la dificultad de proteger su medio ambiente aumenta debido a su ubicación geoestratégica y a la existencia de una latente controversia de soberanía sobre sus aguas. Circunstancias todas ellas que dificultan la consecución de cualquier acuerdo internacional entre los Estados ribereños, que pueda servir de base para la fijación de un marco jurídico eficaz de protección. En este contexto, sería deseable que los Estados ribereños relegaran a un segundo plano sus disputas históricas con el fin de evitar y/o disminuir el impacto de la contaminación y la degradación de sus aguas. El éxito de este desafío podría dar lugar a la conclusión de un acuerdo internacional que podría representar un modelo de referencia aceptable en el Derecho internacional. Sin embargo, nadie puede ignorar el hecho de que esta solución se presenta muy difícil en la praxis, sobre todo si tenemos en cuenta que, además de la controversia hispano-marroquí, existen otros actores y sujetos jurídicos con intereses en el Estrecho, piénsese por ejemplo en Reino Unido (presente a través de la colonia de Gibraltar) o en organizaciones internacionales como la Unión Europea o la Organización Marítima Internacional. Junto a ellos, también hay que tener en cuenta las divergentes posiciones que, en relación con el medio marino, mantienen las ONGs…
Formatos Disponibles: PDF / EPUB
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